一款基于UPS的智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)網(wǎng)線連接網(wǎng)絡(luò)，不間斷地采集UPS的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)分析UPS的運(yùn)行數(shù)據(jù)，可以通過(guò)WEB、SNMP、CLIENT、TELNET等多種途徑供用戶了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)！并可支持?jǐn)U展“環(huán)境溫濕度采集模塊”，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)房溫度、濕度的監(jiān)測(cè)。
并可根據(jù)UPS的運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)通過(guò)郵件、SNMP-TRAP等方式直接發(fā)出告警。
分布式交流 UPS 技術(shù)
以交流電壓運(yùn)行的控制系統(tǒng)中，交流 UPS 。離線或待機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單明了。這些產(chǎn)品價(jià)格低廉，所以是常見(jiàn)的交流 UPS 類型。在正常情況下，離線 UPS 將主電源從輸入端傳遞到輸出端，除了為與主電源電路并聯(lián)的電池充電外，沒(méi)有其它交互作用。如果主電源出現(xiàn)故障，UPS 將從主電源電路切換到電池電路。從 UPS 失去主電源到電池供電的轉(zhuǎn)換時(shí)間，不能超過(guò) 10ms。10ms 的切換，通常不會(huì)影響下游設(shè)備，但可以保護(hù)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的系統(tǒng)。
交流 UPS 有兩個(gè)子集：改進(jìn)的（模擬）正弦波輸出設(shè)備和純正弦波輸出設(shè)備。每種的交流輸出都不相同。
改進(jìn)的正弦波設(shè)備從電池組獲取電壓，并以簡(jiǎn)單的形式創(chuàng)建與正弦波類似的波形輸出。雖然這種類型的 UPS 成本相對(duì)較低，但也有一些缺點(diǎn)。電壓的大幅階躍會(huì)損壞下游設(shè)備的輸入電路。這些巨大的階躍還會(huì)導(dǎo)致 UPS 輸出中產(chǎn)生大量的切換瞬變。這會(huì)導(dǎo)致小型 PC 和 PLC 電源模塊過(guò)早出現(xiàn)故障。
航空航天公眾服務(wù)系統(tǒng)電力保障對(duì)象包括：照明系統(tǒng)、跑道、控制塔信號(hào)系統(tǒng)、中心調(diào)度計(jì)算機(jī)、信息傳遞、航空航天系統(tǒng)雙機(jī)熱備服務(wù)器。
室外系統(tǒng)與設(shè)備作為智能航空航天系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除設(shè)備或系統(tǒng)性能和質(zhì)量影響外，的危害性是電力的保障以及電力質(zhì)量；構(gòu)建立體式的UPS不間斷電源保障系統(tǒng)是航空航天安全的基礎(chǔ)！
UPS電源是針對(duì)飛機(jī)和機(jī)載設(shè)備地面供電需要，專為、單位、民航等部門研制生產(chǎn)的電源設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于飛機(jī)庫(kù)、停機(jī)坪、空橋、電子車間、實(shí)驗(yàn)室等使用場(chǎng)所。產(chǎn)品采用模組化設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、噪音低、穩(wěn)定度佳等特點(diǎn)。
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